Denuncian que “hay un delivery internacional clandestino”

400 kilómetros separan la ciudad de Río Grande con la zona franca comercial de Punta Arenas en Chile a través de una ruta en gran parte asfaltada que demanda cerca de 6 horas transitarla, pero que dependerán considerablemente de la agilidad de los controles fronterizos de ambos Países principalmente en los fines de semanas largos ante el éxodo de los fueguinos.  

El pasado fin de semana largo por Semana Santa, ingresaron a la Provincia 4.730 personas y un total de 1698 vehículos. Funcionarios de Aduana manifestaron que casi el 70 % de las personas quisieron pasar artículos de manera ilegal y destacaron que frente a los controles se generan agresivas discusiones.

Sin embargo la preocupación de la Cámara de Comercio de Ushuaia, que hizo pública uno de sus representantes, Daniel Iriondo y compartida de su par de la ciudad de Río Grande José Luis Iglesias, pasa por el ingreso permanente de camiones cargados con compras de fueguinos en Chile, en una suerte de “delivery” internacional clandestino.

Por FM Del Sur, el representante de la cámara de comercio Iriondo mencionó que “la Cámara de Comercio envió una nota al administrador de la Aduana local, manifestando la preocupación por la entrega de mercadería proveniente de la zona franca de Punta Arenas, tanto a Tierra del Fuego como a Santa Cruz. Esto es fácil de comprobar, es un delivery internacional aparentemente clandestino, que ofrecen los comercios instalados en la zona franca chilena”, afirmó.

“Me ha pasado a mí mismo, como a muchas personas que concurren a Punta a Arenas a hacer compras, que he preguntado a los vendedores si se puede entregar el producto en Argentina y el vendedor con total libertad dice que no hay ningún problema, y da el precio del flete. Ofrecen entregarlo en Río Grande o Ushuaia, incluso han dicho que, si no tiene apuro el comprador, en determinada fecha va un camión exclusivo con destino a Río Grande o donde fuere. Es decir que hasta se pueden optimizar costos de flete si uno no tiene apuro”, manifestó.

En relación a este tema, en las redes sociales trascendieron fuertes debates sobre el monto mínimo de ingreso por persona de 150 dólares en compras en el exterior y la poca asistencia de personal para agilizar el control. Pero el punto fuerte del debate social pasó por los altos precios en los comercios fueguinos, que muchas veces son entre tres o cuatro veces más caros con respecto a los ofrecidos en la zona franca de Punta Arenas.  

En comunicación con Aire Libre Fm, la referente gremial de los trabajadores de aduana Silvia Comis dijo que a pesar que cuando la gente salía de la Provincia se les decía que, “cuando vuelvan traigan el ticket porque va a haber control afuera y adentro, casi el 70 % quería evadir y un 30 % hacia las cosas bien”.

“Se pide que la gente sea sincera y declare lo que trae y al pasarse de los 150 dólares se les cobra excedente”, recordó y lamentó que haya gente que cuando llega a la frontera no quiera pagar, que “chapeaba diciendo soy fulano o mengano. No me importa, no se le deja pasar nada a nadie, por más que sea diputado, senador, al contrario, son los que más tienen que dar el ejemplo” manifestó Silvia Gomis.

Por ultimo indicó que la gente, “se ponen dos o tres camperas juntas para no declarar, esconden debajo de las sillas de bebé, debajo de los asientos, dentro de los corpiños, en los motores, en el doble fondo. Para ocultar tienen 80 mil lugares”.

Según datos de industria de la Provincia, se están generando acciones para combatir el contrabando de productos fabricados en Tierra del Fuego y presumen que ingresan cerca de 2 millones de celulares de contrabando, según datos a la hora de activar los equipos por parte de las compañías telefónicas.

Ante una marcada baja del consumo debido a la pérdida del poder adquisitivo de los argentinos y políticas nacionales que alientan el consumo de importaciones, tanto los comerciantes como los trabajadores industriales siguen con suma alerta lo que pueda suceder y reclaman como única medida efectiva que se generen medidas arancelarias que impidan el ingreso de los artículos importados y que a su vez se aliente el consumo del mercado interno.