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RECHAZO A LA INTERVENCIÓN
Mesa de diálogo y alerta presupuestaria, por la situación del Puerto de Ushuaia
30/09 | Valeria Barria, referente de los trabajadores de la Dirección Provincial de Puertos, instó a las cámaras empresariales a sumar su apoyo contra la intervención nacional de la terminal marítima. La representante remarcó que el plan de lucha continuará durante la próxima temporada y advirtió sobre la gravedad del envío de recursos a una caja porteña, la desfinanciación que amenaza los salarios a partir de abril y los impedimentos a las fiscalizaciones ambientales.
TRABAJADORES PORTUARIOS
Buscan conformar un frente con las cámaras para exigir el fin de la intervención
28/09 | Los empleados de la Dirección Provincial de Puertos impulsaron un llamado formal a las autoridades de la Cámara de Turismo, la Cámara de Comercio y la Fundación FINNOVA con el propósito de coordinar estrategias conjuntas frente a la parálisis institucional que atraviesa la estación marítima de Ushuaia.
LA SITUACIÓN DE DIGITAL Y TECNOSUR
“Las fábricas del sur tienen sus propias deudas y no son el final del arcoíris para Garbarino”
17/09 | A casi seis años de la paralización de las plantas operadas en Río Grande, exoperarios de Digital Fueguina y Tecnosur advirtieron sobre los riesgos de ser arrastrados a la quiebra general de Garbarino. Explicaron que, ante un pedido judicial impulsado desde Buenos Aires para unificar la masa de acreedores, se licuarían las indemnizaciones de casi 200 familias de la provincia. Expresaron además la frustración por los intentos fallidos de reactivación y los remates a bajo precio.
PUERTO INTERVENIDO
Barria denunció 89 trabajadores desplazados y reclamó “recuperar la autonomía que hemos perdido”
16/09 | Valeria Barria, trabajadora del Puerto de Ushuaia, cuestionó con dureza la continuidad de la intervención nacional cuando se cumplen 240 días desde su inicio y comienza una nueva temporada de cruceros. Aseguró que 89 trabajadores permanecen desplazados, habló de 140 familias afectadas y sostuvo que todavía no recibieron explicaciones sobre los criterios utilizados para impedirles regresar a sus puestos. También denunció que los recursos generados por la terminal dejaron de permanecer en Tierra del Fuego y advirtió sobre las consecuencias económicas e institucionales de perder el manejo de un activo que definió como “el motor de la economía de la provincia”. “Lo más triste de todo esto es que estamos perdiendo un puerto, que es el futuro de mis hijos, de nuestros nietos y de las próximas generaciones”, afirmó.
