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RÍO GRANDE
”Luego de 17 años, el municipio vuelve a entregar licencias a las y los trabajadores del volante"
03/08 | Lo afirmó el intendente Martín Perez, en el marco de la entrega de 80 nuevas licencias y habilitaciones para taxis y remises, dando cumplimiento a la normativa “de manera transparente y respetando el trabajo de quienes prestan sus servicios todos los días en el Transporte Público y Privado de nuestra ciudad”, señaló el Intendente.
SEBASTIÁN RÍOS (SUPETAX)
Taxistas: “Poco a poco nos estamos levantando”
25/07 | El representante del Sindicato Unido de Peones de Taxis, Sebastián Ríos, repasó la situación del sector. Indicó que “la pandemia y el tema de Uber nos golpearon, pero poco a poco nos estamos levantando” y valoró el aporte de las nuevas tecnologías. Señaló que siguen adelante “concientizando tanto a choferes como a titulares, sobre la importancia del transporte legal” y desmintió que los choferes estén ganando “grandes sumas” de dinero.
TRANSPORTE PÚBLICO
El municipio presentó app de taxis en Río Grande
13/06 | El Municipio de Río Grande puso en funcionamiento una nueva plataforma digital que permitirá optimizar la vinculación entre los vecinos y el servicio público de taxis. Se trata de “Taxi Premium”: una apuesta del Estado Municipal para modernizar y mejorar la calidad de este servicio en la ciudad.
SUPETAX
Taxistas y la situación del sector
18/09 | Sebastián Ríos, de SUPETAX, admitió que hay que hacer “un mea culpa entre todos, incluido el arco político. Desde el 2007 que no se entregaron licencias y que se olvidó el servicio de transporte público”, dijo y entendió que “le hace falta tecnología al servicio porque ahora tenemos un rubro en el que veníamos muy olvidados y gracias al Intendente (Martín Pérez) y al cuerpo de concejales que han decidido pararse en una brecha y decir ‘le vamos a dar una solución a este problema que ya viene de hace mucho tiempo’, se ha puesto en la agenda pública”. Denunció precariedad laboral absoluta y que a un chofer hoy le cobran 1.500 pesos para poder trabajar, porque corre con gastos de mantenimiento de la unidad. “Encima que lo tienen en negro, termina siendo un socio del permisionario. Mañana lo llaman por un contrato de tres meses en la fábrica y se va corriendo”. Reconoció que muchos taxistas y remiseros ofrecen el servicio de UBER, “algunos ya trabajan en los dos sistemas”.
